Blog 6. La recarga de sistema con refrigerante R410A. Mito y realidad

Para el trabajo de un sistema de acondicionamiento de aire por enfriamiento se utilizan sustancias específicas, llamadas refrigerantes. La generalidad son sustancias obtenidas artificialmente por el hombre.
Muchos de los simples usuarios solo lo conocen como "el gas", denominación no correcta técnicamente.. pero eso es para otra entrega.

En realidad solo es una sustancia que posee características específicas que permiten que, usando componentes del ciclo (compresor, condensador, expansión, evaporador) se tome calor de una fuente (ejemplo: nuestro cuarto) y se lleve a otra (ejemplo: el exterior de nuestro patio).
Han existido y existen muchos tipos de refrigerantes, si es de su interés podremos abordarlos en otra entrega. Hoy queremos centrarnos en las característica de uno de gran crecimiento y presencia en el aire acondicionado: el R410A.

El descubrimiento del efecto negativo de muchos refrigerantes comunes sobre el medio ambiente, en particular la capa de ozono; forzó a la industria a la búsqueda de nuevas sustancias para los ciclos de refrigeración. Uno de los resultados fue el R410A.

El centro de esta entrega es el tema relacionado con la "recarga" o el "completamiento de la carga" de un sistema que ha perdido parcialmente refrigerante (una tuerca floja, una carga inicial incorrecta.. etc)
Se ha generalizado el mito, y con él el coste, que cuando se pierde parte de la carga de R410A es necesario tirar todo lo que queda en el sistema y recargar completamente el mismo con refrigerante "nuevo". Alerta: no es cierto.

El mito se basa en que el R410A es una mezcla (de laboratorio, controlada) de otros dos refrigerantes y que cuando hay una fuga la proporción de la mezcla se pierde y con ello las características de la sustancia. Lo anterior es cierto, pero solo parcialmente.

Estudios de DuPont, empresa líder en la investigación y desarrollo de refrigerantes demuestran que cuando la pérdida no supera el 50% de la carga original del sistema, el recargar el sistema no produce afectaciones notables a su rendimiento (inferiores a un 3%).

Por tanto, Usted, Técnico: ahórrese dinero y tiempo revisando primero la magnitud de la pérdida de carga.
Y Usted, Usuario: pida que revisen la magnitud de la pérdida antes de pagar toda una carga de refrigerante.

Para quién desee profundizar pongo en nuestro sitio público un artículo (en inglés) de la compañía Dupont sobre el tema:
R410a y R407 properties&performance.

https://drive.google.com/?tab=wo#folders/0B3yfYJQ7wkubdzdLVU4wczVBUHc

En las paginas 3 y 4 tocan el tema del comportamiento ante fugas.

Un saludo y esperamos sus opiniones

Departamento de Ingeniería High Prestige Aire Acondicionado

Blog 5. Las medidas de eficiencia en Aire Acondicionado

Con el aumento de los costes de energía eléctrica; este tema se ha convertido en una constante en el mundo del aire acondicionado.
Lamentablemente, también es ampliamente mal utilizado y no suficientemente conocido.

Haremos lo que consideramos será un primer acercamiento a este asunto.

Hay varias formas de estimar el nivel de efectividad con que trabaja una máquina dedicada a la refrigeración; pero todas tienen algo en común: comparan cuanta energía se utiliza para lograr una capacidad de enfriamiento determinada (para este tema ver nuestro Blog 2).

Diferentes formas de expresar la eficacia de trabajo frigorífico.
Veamos las formas más comunes de expresar cuan efectiva es nuestra unidad de aire acondicionado y expliquemos en qué consisten:

COP:
Son las iniciales, en inglés, de Coeficient Of Performance (coeficiente de comportamiento o rendimiento). La unidad es de las primeras utilizadas para comparar el comportamiento del ciclo frigorífico ante diferentes condiciones de operación.
Muestra el comportamiento del sistema a plena carga en condiciones ambientales específicas.
A través de él también podemos saber el nivel de eficiencia "ideal" de un sistema; el cual nunca es alcanzable en la práctica, pues los procesos reales no son 100% eficientes. No tiene unidades.

EER:
Las iniciales de Energy Eficiency Ratio (relación de eficiencia energética). Es la relación entre la energía que mueve el equipo (su capacidad de enfriamiento) expresada en Btu/hr; entre la energía que consume para lograrlo, expresada en watts.
Muestra el comportamiento del sistema a plena carga en condiciones ambientales específicas. Sus unidades son Btu/hr-w (algunas fábricas asiáticas lo dan en w/w)

SEER:
El más "popular" en estos días, y el peor utilizado...
Iniciales de Seasonal Energy Eficiency Ratio (relación estacional de eficiencia energética). Es la relación entre la energía que mueve el equipo (su capacidad de enfriamiento) expresada en Btu/hr; entre la energía que consume para lograrlo, expresada en watts, durante su trabajo en un periodo de horas del verano. Por eso es estacional.
Muestra el comportamiento del sistema a carga parcial en condiciones ambientales específicas. Sus unidades son Btu/hr-w (algunas fábricas asiáticas lo dan en w/w)

Aspecto común de estas medidas de eficacia energética:
-mientras mayor es el valor, el equipo hace un uso más eficiente de la energía para su capacidad de enfriamiento.

Unos comentarios finales:
Las condiciones ambientales específicas bajo las cuales se calculan estos índices son parámetros de laboratorio y no reflejan el comportamiento real del equipo en condiciones reales.
Son útiles solo como comparativos estimados de selección.

En el link mostrado a continuación puede encontrar una hoja excel que permite relacionar los más comunes indicadores de efectividad energética en aire acondicionado.

https://drive.google.com/?tab=mo&authuser=0#folders/0B3yfYJQ7wkubdzdLVU4wczVBUHc

Esperamos por sus comentarios y dudas.